Radiotelefon przewoźny DMR
With new software: As a result of legal patent litigations, the TDMA direct mode was removed for digital operation. With the Hytera patented Pseudo Trunking two parallel calls in direct mode are still possible.
Wydajny cyfrowy radiotelefon przewoźny MD625 jest łatwy w obsłudze i ma doskonały stosunek ceny do jakości, a także jest najlepszym wyborem dla użytkowników z branży transportu, rolnictwa, przedsiębiorstw użyteczności publicznej oraz logistyki. Wiele złączy i łączność Bluetooth zapewniają optymalne właściwości użytkowe. Na ekranie mogą być wyświetlane wiadomości tekstowe i nazwy grup oraz innych uczestników rozmowy.
Urządzenie MD625 można skonfigurować dla kanałów analogowych oraz cyfrowych. Radiotelefon rozpoznaje automatycznie przychodzące rozmowy analogowe lub cyfrowe oraz znacznie ułatwia migrację do cyfrowych radiowych rozwiązań przewoźnych.
Dobrze widoczny i łatwo dostępny przełącznik połączenia alarmowego umożliwia załączenie alarmu w razie zagrożenia oraz wywołanie innych radiotelefonów.
Urządzenie MD625 może przesyłać swoją pozycję w czasie rzeczywistym do aplikacji AVL, jeżeli jest połączone z opcjonalnym zewnętrznym modułem GPS z anteną.
Urządzenie jest standardowo obsługiwane przez mikrofon ręczny; w wersji Bluetooth można optymalnie korzystać z opcji akcesoriów bezprzewodowych oraz wielu akcesoriów zewnętrznych.
Dzięki najnowocześniejszej technologii przetwarzania dźwięku i wydajnym wbudowanym głośnikom, wspomaganym przez wyświetlacz LCD 1,5" i trzy przyciski programowalne.
Dane ogólne
| Zakres częstotliwości |
VHF: 136 - 174 MHz |
| Obsługiwane tryby pracy |
|
| Liczba kanałów |
256 (16 kanałów w strefie) |
| Liczba stref |
16 |
| Raster kanałowy (analogowy) |
12,5 / 25 kHz |
| Raster kanałowy (cyfrowy) |
12,5 kHz |
| Napięcie robocze |
13,6 ± 15% VDC |
| Maks. zużycie prądu (w trybie czuwania) |
Ok. 0,3 A |
| Maks. zużycie prądu (odbiór) |
≤ 1 A |
| Maks. zużycie prądu (podczas transmisji) |
1 W: ≤ 3 A |
| Stabilność częstotliwości |
±0,5 ppm |
| Impedancja anteny |
50 Ω |
| Wymiary (dł. x szer. wys.) |
164 x 43 x 150 mm |
| Masa |
1100 g |
| Wyświetlacz LCD |
128 x 64 pikseli, monochromowy, 1,5 cala, 2 wiersze |
Nadajnik
| Moc nadawcza (regulowana) |
VHF: 1 – 25 W / 5 – 50 W |
| Modulacja |
11 K0F3E przy 12,5 kHz |
| Cyfrowa modulacja 4FSK |
12,5 kHz (tylko dane): 7K60FXD |
| Sygnały zakłócające i zniekształcenia fali podstawowej |
- 36 dBm (< 1 GHz) |
| Ograniczenie modulacji |
±2,5 kHz przy 12,5 kHz |
| Odstęp od poziomu szumów własnych |
40 dB przy 12,5 kHz |
| Tłumienie kanału sąsiedniego |
60 dB przy 12,5 kHz |
| Odpowiedź audio |
+ 1 dB do - 3 dB |
| Współczynnik zniekształceń audio |
≤ 3 % |
| Typ vocodera cyfrowego |
AMBE++ |
Odbiornik
| Czułość (analogowy) |
0,3 μV (12 dB SINAD) |
| Czułość (cyfrowa) |
0,3 μV / BER 5 % |
| Tłumienie kanału sąsiedniego |
TIA-603: 60 dB przy 12,5 KHz / 70 dB przy 25 KHz |
| Tłumienie sygnałów zakłócających |
TIA-603: 70 dB przy 12,5/25 kHz |
| Blocking |
TIA-603: 90 dB |
| Odstęp od poziomu szumów własnych |
40 dB przy 12,5 kHz |
| Nominalna moc wyjściowa audio |
4 W przy 16 Ω (wewnętrzna) |
| Maksymalna moc wyjściowa audio |
6 W przy 16 Ω (wewnętrzna) |
| Współczynnik zniekształceń audio |
≤ 3 % |
| Odpowiedź audio |
+ 1 dB do - 3 dB |
| Przewodowa emisja zakłóceń |
< - 57 dBm |
Warunki środowiskowe
| Zakres temperatur roboczych |
-30 °C do +60 °C |
| Zakres temperatur przechowywania |
-40 °C do +85 °C |
| ESD |
IEC 61000-4-2 (klasa 4) |
| Ochrona przed pyłem i wilgocią zgodnie |
IP54 |
| Odporność na upadki i wibracje |
MIL-STD-810 C/D/E/F/G |
| Względna wilgotność powietrza |
MIL-STD-810 C/D/E/F/G |
Właściwości oznaczone symbolem * będą dostępne w przyszłych wersjach produktu.
Wszystkie informacje techniczne zostały przetestowane zgodnie z odpowiednimi standardami. Z powodu stałego rozwoju produktu zastrzega się możliwość wprowadzania zmian.
![[Translate to Polnisch:] PC60 Kabel für Zündungserkennung (Ignition Sense)](fileadmin/_processed_/d/1/csm_PC60_website_90c35b7272.png "[Translate to Polnisch:] PC60 Kabel für Zündungserkennung (Ignition Sense)")
